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8月2日，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線——武漢軌道交通12號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間青菱站至羅家村站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著該工程建設(shè)全面進(jìn)入快車(chē)道。
武漢地鐵12號(hào)環(huán)線線全長(zhǎng)59.9公里，連通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)了武漢7個(gè)行政區(qū)域。全線共需72臺(tái)盾構(gòu)施工，目前正在同步掘進(jìn)的有15臺(tái)盾構(gòu)。
此次“洞通”的青菱站至羅家村站區(qū)間右線全長(zhǎng)874米，該區(qū)間穿越富水砂層及淤泥質(zhì)不良地層，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制難度較大。同時(shí)，下穿既有構(gòu)筑物電力隧道及雨水箱涵，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。負(fù)責(zé)盾構(gòu)區(qū)間的“井岡山5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)總長(zhǎng)85米，整機(jī)重500噸，開(kāi)挖直徑6480毫米。自今年3月8日由羅家村站始發(fā)，歷時(shí)120天順利完成區(qū)間貫通任務(wù)。
12號(hào)線建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，對(duì)加快城市重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)、完善城市綜合交通體系具有重要意義。
（總臺(tái)記者彭照 孫麗鵬）
